尽管供应链类小贷公司可以依靠与上下游及股东间的关系抱团取暖，在融资、放贷方面颇具优势，但在目前整体资金短缺的情况下，也不得不面对困境。“现在我们的贷款利率已达4倍上限，仍然供不应求。公司十多亿资金全部贷光。”某国内大型供应链式小贷公司人士透露。

　　虽供应链企业的状况相互之间比较了解，放贷风险较小，但在信贷危机下，困扰其他小贷公司的风险问题，也同样显现。“下半年，我们加大风险控制，贷款审批日益严格，之前对一些信用额度较高的客户还可以不做抵押直接借款，但现在一切都要从严；此外，也取消了个贷，现在只提供企业贷款。”

　　小贷力挺供应商

　　2010年8月17日，友阿股份（002277.SZ）公告称，拟投资1.8亿元发起设立长沙市芙蓉区友谊阿波罗小额贷款公司（下称芙蓉小贷），持股90%。友阿股份表示，其长沙区域供应商数量已达1600家，在芙蓉区注册的供应商近200家。

　　针对供应商经营过程中面临的资金回笼时间长、资金使用效率不高和靠自身资金的自然流转很难满足资金正常需求等问题，该小额贷款公司将满足其经营资金周转需求。

　　尽管营业不到一年，但2011年上半年，友阿股份控股的芙蓉小贷就取得净利润1294.63万元。

　　与友阿股份相似的，还有泸州老窖（000568.SZ）大股东泸州老窖集团有限责任公司（下称老窖集团）。2010年3月16日，老窖集团联合和其它经销商企业、关联协作企业、地方品牌酒类企业及部分社会投资人发起，设立资本金8亿元的龙马兴达小额贷款股份有限公司（下称龙兴小贷）。老窖集团董事长谢明曾透露，龙兴小贷主要是为带动泸州酒业园区配套企业的融资。

　　当地财政局一位知情人士向本报记者透露，龙兴小贷通过对酒业园区企业的贷款，扶植其庞大的供应商和上下游供应链网络，在园区中小企业出现资金紧缺时，提供短期借款救急。

　　“对不同客户提供的额度不一样，要详细参考客户信用情况、与老窖集团关系紧密程度等。不过，一般贷款金额都在数百万左右；而偿还期限方面则多为3个月和6个月，最多不超过1年。”前述人士表示。“上述类型小贷公司股东多有当地国资背景，经济实力比较雄厚，设立小贷公司有成为政府融资平台重要补充的意味。而当地银行基于其股东背景，愿意给这种信用度较高的小贷公司提供借款，甚至银根紧缩情况下，也可能优先向其提供资金。”该财政局人士表示。

　　物流股参与小贷

　　除地方国资性质的友阿股份和老窖集团，凭借零售行业庞大的经销商体系和上下游关联企业客户资源发起设立小贷公司外，以怡亚通（002183.SZ）为代表的物流管理上市公司，则成为设立供应链型小贷公司的另一样本。

　　2009年10月25日，怡亚通发布公告，拟成立深圳市宇商小额贷款有限公司（下称宇商小贷），注册资本1 亿元，公司全资持股。值得注意的是，斯时恰逢怡亚通主业陷入低谷期。当天发布的2009年三季度显示，公司前三季度净利6363万元，每股收益0.17元，同比均下降50%；净资产收益率同比下降5.29个百分点至5.35%。

　　“由于银行与企业的信息不对称，使公司供应链上下游的许多客户无法取得银行信用，没有足够资金完成其供应链上的商业行为。而小额贷款公司能站在供应链全局的高度，为协调供应链资金流，降低供应链整体财务成本提供系统性金融解决方案，将核心企业的良好信用延伸到供应链上下游多个企业。”怡亚通投资报告如是陈情。

　　事实上，物流公司依照上下游客户依托，投资建立小贷公司的业务模式在深圳颇为普遍。

　　按照深圳市政府颁发的《深圳市小额贷款公司试点管理暂行办法》，深圳部分供应链管理企业成立小额贷款公司后，其供应链上下游的中小企业无需固定资产抵押，就可通过小贷公司获得融资。

　　记者了解到，目前深圳物流供应链企业提供的小额贷款金额为100万到500万不等，贷款期限2-6个月，年利率约18.5%。而贷款具体形式较为多样化，包括货物质押贷款、商业返利质押贷款、应收款保理融资，甚至网吧贷款和汽车金融业务等。

　　前述财政局人士认为，“供应链型小贷公司的发起人股东，多处行业核心地位，熟悉并能对上下游中小企业起到关键影响。基于股东背景，这类的小贷公司发放贷款时可降低风险，既解决中小企业分散的问题，凭借稳定而庞大的客户群体，也能保证丰厚收益。”

　　2011年上半年，宇商小贷净利1334万元，而同期怡亚通净利仅3930.70万元。宇商小贷对其业绩贡献超过三成。